先看SpaceX的現狀：獵鷹九號火箭的回收成功率超91%，能精準著陸海上平台或陸地；星鏈星座已有在軌衛星約9500顆，服務著全球600多萬用戶；Starship火箭的測試也迭代到了第10次，累計生...继续阅读

　　天兵科技主攻動力係統研發，核心的技術積累也讓其成為國內估值領跑的民營火箭企業；星河動力與星際榮耀均以固體火箭為發展基底，前者2026年1月剛完成穀神星一號海射型發射任務，後者近期圓滿完成百噸級液氧...继续阅读

　　當時馬斯克已經投光了自己的全部積蓄，甚至挪用了特斯拉的資金來救急，而公司賬上的錢僅夠支撐最後一次嚐試，不少員工都開始悄悄尋找下家。直到2008年9月，獵鷹1號第四次發射終於成功將衛星送入預定軌道，...继续阅读

　　2002年，SpaceX正式成立。2006年到2008年，公司首款火箭獵鷹1號連續三次發射失敗，第三次更是在即將入軌的關鍵時刻失控墜毀。...继续阅读

　　市場需求也在推動中國商業航天加快腳步。國內千帆星座與中國星網GW星座計劃，加起來要發射近2.8萬顆衛星，火箭運力如今成了行業發展的關鍵瓶頸，這也給民營火箭公司帶來了廣闊的市場空間：中科宇航已經接過...继续阅读

　　這更像是一場麵向全球的公開實驗：資本市場首次為“人類多行星文明”的願景，給出具體的估值定價。一邊是馬斯克的“宇宙敘事”——將AI與太空深度綁定，重構人類的算力、能源和通信格局；另一邊是中國商業航天...继续阅读

商業航天企業，都走到哪兒了？...继续阅读

　　政策上，商業航天連續兩年被寫入政府工作報告，十五五規劃也將其列為重點發展領域，科創板還專門為商業火箭企業開辟上市通道，掃清了資本障礙。...继续阅读

　　其中，藍箭航天和中科宇航的IPO進展最快。2026年1月，藍箭航天遞交的科創板IPO申請已進入問詢階段，計劃募資75億元專門攻堅可回收火箭技術；中科宇航也在同月完成了IPO輔導驗收，正式進入上市衝...继续阅读

　　但在馬斯克的戰略規劃中，這並非簡單的“強強聯合”，而是必須湊齊的“完整生態鏈條”——AI的發展受限於現實中的硬件條件，而太空的價值得靠AI才能發揮出來，兩者綁在一起是技術發展的必然結果。...继续阅读